一個駕照分被扣了12分的剛畢業(yè)大學生，借用朋友賬號租用了一輛盼達共享汽車，在高新區(qū)天暉路時代晶科名苑東門行車時發(fā)生交通事故。這輛共享汽車將位于車后的三人撞倒，其中一人當場死亡、另外一人膝蓋粉碎性骨折，目前尚在醫(yī)院就醫(yī)等待手術。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，這是成都媒體報道的首起共享汽車重大交通事故。
傷者講述
站在路邊打車 三人被撞 一死一傷
前日，成都商報記者在成都市第一人民醫(yī)院見到兩名事故當事人。受傷的黃丹躺在病床上，膝蓋青腫（上圖）。另一名當事人聶駿講述了事發(fā)經(jīng)過。
4月25日晚9點左右，聶駿站在時代晶科名苑東門口，準備打車送黃丹、黃曉琴離開。天下著雨，三人站在非機動車道等車。離黃曉琴約10米開外，停著一輛共享汽車，共享汽車副駕駛位下來了一個人�！巴蝗�，我感覺一股推力推著我們往后走，我摔在路邊。”聶駿說，回過神一看，這輛共享汽車把站在中間的黃丹推到了路對面，車撞到路邊保護樹木的鋼架，才停了下來。離車最近的黃曉琴倒在車子地下，不幸當場死亡。
前日上午，成都商報記者前往事故現(xiàn)場查看，小區(qū)對面的鋼架已被撞彎，樹上還插有許多碎玻璃，地下依然可以看到血跡和死者的頭發(fā)。
肇事司機
駕照12分已被扣完 系借朋友賬號租車
前日，成都商報記者聯(lián)系上了肇事司機張鵬。張鵬目前人在內(nèi)江，他通過微信向記者回憶了事發(fā)經(jīng)過。張鵬表示，當時，雨下得很大，他開著自動擋的盼達共享汽車，將朋友送到時代晶科名苑，停在路邊踩著剎車輸入導航。輸完導航位置后，他掛檔前行，發(fā)現(xiàn)車卻在往后倒。他趕緊踩了一腳剎車，但是車沒有停下來。他瞬間慌了。
“踩了一腳，車沒有減速，也沒有加速，馬上就慌了，怕自己踩錯了，趕緊把右腳懸空，拉手剎制動，想盡一切辦法把車停下來。但車停不下來，直到撞到鋼架才停下來�！睆堸i說，當時雨下得很大，他沒有發(fā)現(xiàn)車后邊有人，直至車停下來后，才發(fā)現(xiàn)撞死了人�！拔腋杏X車有故障，要不拉手剎制動怎么停不下來？”張鵬說。目前，事故還在調(diào)查中，這輛共享汽車具體的車況如何，還需要等待車檢報告。
事故發(fā)生后，救護車和交警趕到現(xiàn)場，交警檢查司機駕駛證發(fā)現(xiàn)，肇事司機張鵬駕照的12分已全部扣完�！耙粋�駕照被扣完12分的司機，是怎么租到共享汽車的？”死者家屬魏偉質(zhì)疑。
張鵬說，他今年22歲，剛大學畢業(yè)，是高中畢業(yè)時考的駕照，平時開車機會比較少。當晚吃完飯送朋友回家，他打電話給另一個朋友幫忙租車。 “賬號是他的，他租好車定好位置我去取車，我們甚至不需要見面。”張鵬說，這是他第一次駕駛共享汽車。
租車平臺
未裝攝像頭和記錄儀 只要有賬號任何人都能開
成都商報了解到，肇事車輛屬于共享汽車運營商“盼達用車”�！芭芜_用車”是迄今為止進駐成都的六大共享汽車運營商之一�！芭芜_用車”總部位于重慶，于去年8月31日正式在成都上線運營�！芭芜_用車”APP的用戶協(xié)議顯示，用戶需要對所上傳資料真實性負責，在提交申請時需要具備我國下發(fā)的有效駕照，并保證駕照有效、沒有被吊銷、沒收、失效或者以其他形式作廢，具有6個月以上實際駕齡；如果用戶的駕照被吊銷、沒收、失效或者其狀態(tài)發(fā)生變化，用戶必須立即通知“盼達用車”，該用戶將不被允許預定或者使用任何“盼達用車”車輛。
截至發(fā)稿時，肇事司機所使用的租車賬號依然可以正常使用。死者家屬魏偉質(zhì)疑，這意味著“盼達公司”并不對APP賬戶與實際駕駛?cè)耸欠褚恢逻M行審核�！叭绻矣信芜_的賬號，我家孩子都可以開這個車�！泵鎸ξ簜サ馁|(zhì)疑，“盼達用車”成都負責人謝安南表示，“盼達用車”對用戶信息予以審核，要求駕駛?cè)司哂?個月以上駕齡，但旗下車輛沒有安裝攝像頭和行車記錄儀，“確實不管是誰，只要有你的賬號，任何一個人都可以開這個車，包括未成年人�！�
租車平臺
等法院判決 該賠多少就賠多少
事故發(fā)生后，張鵬父母曾經(jīng)前來看望黃丹，表示家境困難無力賠付。
魏偉多次聯(lián)系和前往公司尋找“盼達用車”成都負責人。“對方或避而不見，或者對抗處理，他們甚至沒有來探望一下死者和傷者家屬，表達一下自己的態(tài)度�！蔽簜フf。
前日，魏偉當著成都商報記者的面再次撥打了“盼達用車”成都負責人謝安南的電話�！拔覀儼咽虑楦貞c領導匯報了，領導的意思是等法院判決，判我們賠500萬元就賠500萬，判賠100萬元就賠100萬。有問題可以聯(lián)系我，我再跟領導匯報對接�！敝x安南說。隨后，成都商報記者表明身份進行采訪，謝安南說需請示領導后回復。
律師說法
四層法律關系需理清
目前，交警部門正在對此事進行調(diào)查。四川卓安律師事務所律師蔣健分析，此案件法律關系較為復雜，要分為四個層次來分析。
第一，共享汽車公司與駕駛?cè)诵纬傻氖菚簳r汽車租用關系，首先要核實汽車是否具有質(zhì)量問題，如果交通事故由汽車質(zhì)量所導致的，要由汽車所有人承擔相應的責任。
第二，如果車輛本身沒有質(zhì)量問題，共享汽車公司還要對駕駛?cè)擞袥]有駕駛資格予以審核，如果沒有盡到資格審核責任，也要承擔相應的法律責任。
第三，如果以上兩個問題都不存在，交通事故是由于駕駛?cè)诉`法、飲酒、毒駕等原因造成，要由駕駛?cè)艘环匠袚�，看保險公司是否理賠。
最后，交通事故如果造成重大傷亡，而駕駛?cè)擞譀]有相應的賠付能力，從公平角度出發(fā)，法院應該會判共享汽車公司承擔墊付責任，再由共享汽車向駕駛?cè)诉M行追償。
出借賬戶 朋友或擔責
“從此案來看，司機稱借用的是朋友的賬戶，說明共享汽車公司沒有盡到審查義務，應該承擔相應的法律責任�！� 北京藍鵬（成都）律師事務所陳小虎認為，與共享汽車形成租賃關系的實際是肇事司機的朋友，這位朋友應該知曉對方是否具備駕駛資格，如果該朋友沒有盡到相應的審慎責任也要承擔相應的責任。其次，還要看共享汽車的用戶協(xié)議中是否約定所租賃汽車只能由本人使用，如果有此項約定，就按前述承擔責任；如果沒有，則共享汽車應承擔其相應的責任。成都商報記者鐘美蘭 攝影報道
成都共享汽車資格審核：
有的建議本人使用 但不強制
目前，成都共有6家共享汽車運營商，除了盼達用車，還有蘇打出行、左中右微公交、EVCARD、Car2Share和gofun出行，記者對三家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車運營商對駕駛員資格審核參差不齊。
EVCARD：
用戶協(xié)議建議本人使用
EVCARD去年9月22日正式登陸成都，記者查詢EVCARD的官網(wǎng)和APP用戶協(xié)議發(fā)現(xiàn)，只規(guī)定年齡、需要持有駕駛執(zhí)照且具有一年以上實際駕駛經(jīng)驗，如果會員的駕照在任何時間被吊銷、沒收、失效或者其狀態(tài)發(fā)生變化，會員必須立即通知EVCARD�！坝脩魠f(xié)議的確沒明確必須本人使用，但我們建議本人使用，因為一旦發(fā)生違章、交通事故，都由會員自己承擔�！盓VCARD客服說。
左中右微公交：
當面租車審核資格
左中右微公交因APP尚在調(diào)試階段，目前該平臺在成都僅限于當面租車。“由于是當面交易，站點專員會對駕駛員資格進行審核。”左中右微公交成都分公司綜合管理部經(jīng)理李成義說，審核除了核對是否過期，還會在交管部門的網(wǎng)站上查詢駕照是否過期、是否失效，“一旦發(fā)現(xiàn)失效或者注銷，肯定不會租車給客戶�！崩畛闪x說，即便是當面租車，用戶將車租給別人使用的現(xiàn)象無法避免，這些都在合同中予以明確約定，一旦出借給他人使用出現(xiàn)交通事故或者違法，其后果都由租車人自己承擔。
蘇打出行：
ID僅限本人使用
蘇打出行用戶協(xié)議明確，蘇打出行的用戶ID僅限于本人使用，不得轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)贈給他人，共享車輛僅限于用車訂單相對應的認證用戶使用，若非本人用車發(fā)生交通事故，保險公司不予以賠償。“我們不僅僅在合同予以約定，而且通過技術手段予規(guī)避，避免非認證用戶使用車輛。”蘇打出行運營總監(jiān)袁繼伍說，蘇打出行對用戶上傳的資料審核予以人臉識別，用戶除了提交身份證和駕駛證之外，還需要手持身份證拍照。他透露，蘇打出行對用戶的駁回率非常高，目前蘇打出行成都注冊用戶有2萬人，第一次用戶申請駁回率達50%。
