繼上海、廣州后第 3 個達(dá)到 10 萬量級的智能共享單車運(yùn)營城市。同日，摩拜單車首次發(fā)布深圳地區(qū)運(yùn)營大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，3 個月來摩拜用戶累計騎行逾 7000 萬公里，累計節(jié)約碳排量 8500 噸。

深圳摩拜單車用戶中男性占比 53% ，女性占比 47% ；20-29 歲的用戶占比達(dá) 59% ，30-39 歲的用戶占比 30%；深圳摩拜用戶累計騎行逾 7000 萬公里，相當(dāng)于繞地球 1750 圈；累計節(jié)約碳排量 8500 噸，相當(dāng)于 1 萬多輛小汽車少跑了 3 個月；累計消耗 65 億卡路里，相當(dāng)于少吸收了 42,483 罐可樂的熱量。

按地域來分，深圳地區(qū)用車最多的前 3 個城區(qū)是南山，福田，寶安，這也正是摩拜單車目前覆蓋最為完整的城區(qū)，也是深圳經(jīng)濟(jì)最活躍的核心城區(qū)，摩拜單車已經(jīng)成為深圳人重要的短途出行工具。

依然有很多使用者在深圳的大街小巷騎行，摩拜用戶早間騎行大都集中在寶安區(qū)，夜間則常去福華、西鄉(xiāng)、羅湖。也有年輕的深圳用戶熱愛運(yùn)動，深圳地區(qū)單次騎行最遠(yuǎn)的距離達(dá)到 61.7 公里，從 9:25 分開始，16:07 分結(jié)束行程，花了 7 元，橫跨寶安、南山、福田區(qū)；深圳地區(qū)一天被使用最多一輛摩拜單車次數(shù)多達(dá) 33 次，意味著一天 24 個小時，僅有 3 個小時的空閑。

1 月 13 日，摩拜單車開啟了東莞地區(qū)的運(yùn)營，以東莞中心四區(qū)（東城，莞城，南城，萬江）為核心，首批計劃投放 5000 輛摩拜單車。據(jù)介紹，摩拜后期還將繼續(xù)在東莞更多地區(qū)加大投放力度，覆蓋與深圳毗鄰的東莞市長安鎮(zhèn)片區(qū)，為跨城工作，尤其是長安鎮(zhèn)前往深圳地鐵 11 號線碧頭站的乘客解決 " 最后一公里 " 的出行難題，助力深莞慢行交通一體化。