上海、深圳交警先后發(fā)布提醒，重申未滿(mǎn)12歲的未成年人嚴(yán)禁騎自行車(chē)上路。共享單車(chē)車(chē)身上是否應(yīng)有相關(guān)標(biāo)識(shí)？?jī)和褂霉蚕韱诬?chē)發(fā)生安全事故，企業(yè)是否應(yīng)擔(dān)責(zé)？法律公約之外，家庭教育能否跟上？
在北京街頭的一處共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)，有小孩在嘗試解鎖。
解鎖密碼簡(jiǎn)單，誘導(dǎo)兒童違規(guī)騎行？
近年，共享單車(chē)迅速成為中國(guó)一些城市交通的重要組成部分，解決人們“最后一公里”困難的同時(shí)，交通安全隱患也亟需重視。
其中，未成年人違規(guī)使用共享單車(chē)、兒童坐在共享單車(chē)前方載物籃里等現(xiàn)象尤為普遍。
今年1月，深圳三名12歲左右的孩子因?yàn)樵隍T共享單車(chē)時(shí)發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。單車(chē)企業(yè)認(rèn)為，這是孩子沒(méi)有通過(guò)平臺(tái)解鎖，而是偷偷騎走的車(chē)，所以他們不負(fù)任何責(zé)任，拒絕賠償。
針對(duì)企業(yè)所反映“沒(méi)有通過(guò)平臺(tái)解鎖”的現(xiàn)象，中新網(wǎng)(微信公眾號(hào)：cns2012)記者在北京街頭觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，一些共享單車(chē)的停車(chē)點(diǎn)處，確有小孩未通過(guò)手機(jī)注冊(cè)、輸入驗(yàn)證碼解鎖，而是一輛一輛測(cè)試能否直接開(kāi)鎖。
一些共享單車(chē)的解鎖方式過(guò)于簡(jiǎn)單，如果前一個(gè)使用者完成騎行后，未將密碼打亂，下一個(gè)使用者可以直接開(kāi)鎖。更有媒體報(bào)道，只要注意觀(guān)察密碼按鍵，小學(xué)生5秒就能給單車(chē)解鎖。
盡管一些共享單車(chē)平臺(tái)在使用指南中明確了“用戶(hù)應(yīng)為12周歲以上符合騎行自行車(chē)上路的年齡”，也對(duì)注冊(cè)時(shí)所需的身份證進(jìn)行了12周歲以上的識(shí)別，但密碼漏洞仍成為一些孩子和其他使用者違規(guī)開(kāi)鎖的誘因。
